Узкоколейные рельсы гост

У нас вы можете скачать узкоколейные рельсы гост в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

По договоренности заказчика и производителя возможен выпуск рельсов самой различной длины. Точную длину рельсов оговаривают в конкретном заказе. Обозначение крановых рельсов КР по точности проката — обычная А и повышенная Б. Возможно изготовление крановых рельсов КР как без болтовых отверстий, так и с ними. Рельсы крановые КР используются при прокладывании подкрановых путей, необходимых для нормального функционирования кранов различной конструкции. Кривизна крановых рельсов КР80 рельсов не превышает 2 мм как в вертикальной плоскости, так и в горизонтальной.

При этом перпендикулярность торцевых плоскостей к продольной оси не превышает 5 мм. Отсутствуют заусеницы с размером более 4 мм. Концы рельсов ровно обрезаны. Мерная длина рельсов КР — от 12 до 9 метров. Немерная длина - от 12 до 4 метров. Рельсы КР имеют более толстую стенку и широкую опорную плоскость по сравнению с обычными рельсами, что гарантирует равномерную передачу давления колес на пояс подкрановой балки.

По согласованию производителя с потребителем крановые рельсы также могут изготовляться и другой длины — в зависимости от индивидуальных потребностей и технических условий.

Степень точности прокатки может быть обычной А и повышенной Б. Рельсы производятся без болтовых отверстий. При этом по согласованию производителя с потребителем рельсы могут быть изготовлены с отверстиями на обоих концах или одном конце. Крановые рельсы производятся исключительно из углеродистой стали марки Рельсы железнодорожные Р ГОСТ предназначены для укладки на железных дорогах узкой колеи и подземных путях шахт. Рельсы железнодорожные Р ТУ предназначены для укладки на железных дорогах узкой колеи и подземных путях шахт.

Рельсы железнодорожные Р ГОСТ Р предназначены для звеньевого и безстыкового пути железных дорог широкой колеи и для производства стрелочных переводов. К рельсам предъявляется ряд требований: Готовые рельсы на заводе подлежат приемке, сплошному дефектоскопированию и клеймению. Это позволило обоим предприятиям начиная с года полностью перейти на выпуск рельсов нового поколения по качеству стали, которая имеет отличия от рельсовой стали конца х годов по следующим показателям: Рельсы являются главнейшим элементом верхнего строения пути.

Стандартными и общепринятыми рельсами на всех дорогах мира являются рельсы широкоподошвенные. Широкоподошвенный рельс состоит из трёх основных частей: Типы рельсов Рельсы подразделяют: Р43, Р50, Р65, РП65 для наружных нитей кривых участков пути , по категориям качества: Для предприятия лесной и угольной промышленности рельсы типов Р18 и Р24 должны быть мерной длины.

Предельные отклонения по длине рельсов мерной длины не должны превышать: На обоих концах рельса выполняют по два отверстия для болтов. По требованию потребителя рельсы могут быть изготовлены без отверстий для болтов на одном или обоих концах. Высоту шейки рельсов типов Р18 и Р24 проверяют с помощью шаблона по наклонным поверхностям рельсовой пазухи. При прошивке отверстий для болтов контроль размеров производят со стороны входа пуансона. Технические требования к рельсам типов Р18 и Р24 - по ГОСТ , к рельсам типов Р8 и Р11 - по согласованным между изготовителем и потребителем техническим условиям.

Площадь поперечного сечения, см 2. Расстояние от центра тяжести до верха головки, см. Расстояние от центра тяжести до низа подошвы, см. Момент инерции относительно горизонтальной оси, см 4. Момент инерции относительно вертикальной оси, см 4. Момент сопротивления по верху головки, см 3. Момент сопротивления по низу подошвы, см 3.

Момент сопротивления по боковой грани, см 3. Обозначение НТД, на который дана ссылка. Переиздание январь г.